User Tools

Site Tools


denik:14_08_18

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision
Previous revision
denik:14_08_18 [2014/08/20 15:09] transsibdenik:14_08_18 [2015/11/25 20:12] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 9: Line 9:
 {{ :denik:denik5:sam_2808.jpg?200|}} {{ :denik:denik5:sam_2808.jpg?200|}}
  
-19/20. 8. Zkouším organizované výlety po okolí Mekongu, stojí něco přes tři stovky a stojí za to. 19. Vyrážíme autobusem do města Cái Bè a odtud po Mekongu dál do vesnic a plovoucích trhovišť, viz fota. Snad jen v itineráři avizovaný cyklovýlet (půl hodinka na kole tam a zpět) mohl být o něco záživnější. :-) Protože je to tu fakt levný, beru podobný výlet i na 20. do tunelů z války o Vietnam u vesnice Cu Chi. Během války tu bylo přes 200km, naší skupině se povedlo překonat celých 100m. Všechno je tu nápadně protiamericko zaměřené a není se čemu divit, doteď jsou vidět krátery po spadaných bombách (bylo jich přes 500 000) a lidé postiženi Agentem Orange a jinými použitými chemikáliemi (přes 78 milionů litrů).+19/20. 8. Zkouším organizované výlety po okolí Mekongu, stojí něco přes tři stovky a stojí za to. 19. Vyrážíme autobusem do města Cái Bè a odtud po Mekongu dál do vesnic a plovoucích trhovišť, viz fota. Snad jen v itineráři avizovaný cyklovýlet (půl hodinka na kole tam a zpět) mohl být o něco záživnější. :-) Protože je to tu fakt levný, beru podobný výlet i na 20. do tunelů z války o Vietnam u vesnice Cu Chi. Během války tu bylo přes 200km, naší skupině se povedlo překonat celých 100m. Všechno je tu nápadně protiamericko zaměřené a není se čemu divit, doteď jsou vidět krátery po spadaných bombách (bylo jich přes 500 000) a lidé postiženi Agentem Orange a jinými použitými chemikáliemi (přes 78 milionů litrů). O život přišlo 3 miliony vietnamců. 
 + 
 +Zážitky z obou dní skvělé (v případě tunelů neočekávané) a dokonce nás doprovázel anglicky mluvící průvodce. Večer přejíždím do Danangu a volím nejlevnější dopravu - letecky s Vietjet. Na letišti jsou vidět první náznaky lokální nízkonákladovky, ale zatím vše v pořádku. Drobnější problémy nastávají při čekání na letadlo, kdy jediná informace, kterou se daří získat je "sorry, plane broken". Další (nerozbité) má letět v 21:10, tak snad... 
 + 
 +A přece ne, letadlo posunuto na 22:10 a následně prý okolo půlnoci. Že by se přeci jen vlak vyplatil? 
 + 
 +{{ :denik:denik5:sam_2834.jpg?200|}} 
 +{{ :denik:denik5:sam_2837.jpg?200|}} 
 +{{ :denik:denik5:sam_2846.jpg?200|}} 
 +{{ :denik:denik5:sam_2851.jpg?200|}} 
 +{{ :denik:denik5:sam_2854.jpg?200|}} 
 +{{ :denik:denik5:sam_2858.jpg?200|}}
  
-Zážitky z obou dní skvělé a dokonce nás doprovázel anglicky mluvící průvodce. Večer přejíždím do Danangu a volím nejlevnější dopravu - letecky s Vietjet. Na letišti jsou vidět první náznaky lokální nízkonákladovky, ale zatím vše v pořádku. Drobnější problémy nastávají při čekání na letadlo, kdy jediná informace, kterou se daří získat je "sorry, plane broken". Další (nerozbité) má letět v 9:10, tak snad 
denik/14_08_18.1408540165.txt.gz · Last modified: 2015/11/25 20:12 (external edit)